Si comunica che l'azienda ferroviaria Oceanogate sta progettando l'ingresso di una nuova locomotiva ibrida diesel-elettrica CZ Loko 741, a quattro assi motrici, in configurazione ibrida, che servirà alla manovra nel terminal, andando ad aggiungersi alle tre unità già utilizzate per questa attività. L'elettricità è generata da un motore diesel per la trasmissione di potenza AC-DC.

Il Direttore Generale di Oceanogate Italia, Nora Rossi, ha affermato che è importante intraprendere misure nell'ambito del miglioramento dei locomotori, al fine di garantire un trasporto su pista sostenibile ed efficiente. Ha anche aggiunto che “Le attività di manovra sono il collegamento tra il terminal e il trasporto ferroviario. Il nostro obiettivo è garantire sempre maggiore efficienza e produttività nel terminal, non solo grazie a nuovi investimenti in attrezzature ma anche attraverso la continua formazione e aggiornamento dei nostri operatori di manovra altamente qualificati con le competenze necessarie per lavorare in sicurezza ed efficienza"